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產(chǎn)品知識

燃氣發(fā)電機組活塞缸套間隙過(guò)大故障的解決方法

發(fā)布時(shí)間:2021-06-22 人氣:379

活塞環(huán)是一種具有較大向外擴張變形的金屬彈性環(huán),它被裝配到剖面與其相應的環(huán)形槽內。往復和旋轉運動(dòng)的活塞環(huán),依靠氣體或液體的壓力差,在環(huán)外圓面和氣缸以及環(huán)和環(huán)槽的一個(gè)側面之間形成密封。

當活塞與缸套間隙過(guò)大時(shí)會(huì )發(fā)出“剛剛”的響聲,隨著(zhù)機溫的升高,響聲逐漸減弱或者消失,這種現象可診斷為活塞與缸套的配合間隙過(guò)大。燃氣發(fā)電機組在冷態(tài)時(shí),活塞與缸套有一適應性的間隙,運轉中間隙過(guò)大,活塞在其間隙范圍內運動(dòng),撞擊缸套壁而發(fā)出異常敲擊聲響,隨著(zhù)機溫升高,熱膨脹指數較大的活塞(材料原因)整體逐漸增大,縮小了與缸套的配合間隙,因此異響聲隨機溫升高的變化而減弱或者消失。在檢查診斷時(shí),可卸下噴油器,向缸內加入少量粘度稍高的機油,再裝好噴油器起動(dòng)燃氣發(fā)電機組,如果敲缸聲明顯消失,則表明該缸有故障。缸套與活塞的配合間隙超過(guò)0.35-0.40(因機型不同)應該更換新件。

判斷連桿瓦損壞的異響方法是:當增加轉速或負荷時(shí),異響明顯加重;當降低轉速或負荷時(shí),異響明顯減弱。若這時(shí)機油壓力比以往明顯降低,說(shuō)明連桿軸瓦有故障,用斷缸方法查出異響部位。曲軸軸向間隙過(guò)大時(shí),會(huì )有沉悶的撞擊聲,怠速時(shí)尤其明顯。停機后用手前后拉動(dòng)曲軸有明顯的游動(dòng)間隙,應該檢查止退片的磨損情況并進(jìn)行更換調整。

燃氣發(fā)電機組活塞環(huán)作用包括密封、調節機油(控油)、導熱(傳熱)、導向(支承)四個(gè)作用。 密封:指密封燃氣,不讓燃燒室的氣體漏到曲軸箱,把氣體的泄漏量控制在*低限度,提高熱效率。漏氣不僅會(huì )使發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力下降,而且會(huì )使機油變質(zhì),這是氣環(huán)的主要任務(wù); 調節機油(控油):把氣缸壁上多余的潤滑油刮下,同時(shí)又使缸壁上布有薄薄的油膜,保證氣缸和活塞及環(huán)的正常潤滑。在現代高速發(fā)動(dòng)機上,特別重視活塞環(huán)控制油膜的作用;導熱:通過(guò)活塞環(huán)將活塞的熱量傳導給缸套,即起冷卻作用。據可靠資料認為,活塞頂所受的的熱量中有7080%是通過(guò)活塞環(huán)傳給缸壁而散掉的;支承:活塞環(huán)將活塞保持在氣缸中,防止活塞與氣缸壁直接接觸,保證活塞平順運動(dòng),降低摩擦阻力,而且防止活塞敲缸。


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